【导读】10月12日 ，国内碳酸锂期货主力合约暴跌11.79% ，创年内新低
10月12日，国内碳酸锂期货主力合约低开低走。截至下午收盘，碳酸锂期货主力合约暴跌11.79% ，以104740元/吨报收 ，自2025年12月19日以来首次收盘价低于11万元/吨，创年内新低；相对于今年5月中旬超过20万元/吨的高点 ，不到半年 ，费用 已腰斩 。
政策层面，财政部官方网站 10月12日显示 ，财政部、税务总局发布关于调整部分产品出口退税政策的公告 。其中 ，新能源汽车的增值税出口退税率由13%下调至9%。
值得注意的是，本次下调并非孤立政策。此前 ，锂电池出口退税率已自2026年4月1日起从9%下调至6% ，并将于2027年1月1日起彻底取消 。新能源汽车退税率下调是该系列政策在终端产品层面的延伸，体现了国家层面逐步退出出口补贴 、倒逼产业升级的总体方向 。
从传导路径来看 ，此次退税率下调会直接增加新能源汽车出口企业的成本 ，压缩利润空间，可能导致出口企业缩减生产或向外转移产能，进而削弱对上游锂电池及碳酸锂的采购需求。
受商品期货大跌拖累 ，10月12日A股锂矿板块集体走低 ，融捷股份 、盛新锂能收盘大跌近7%，天齐锂业跌幅超5% ，赣锋锂业跌幅近4% 。
中信证券预计 ，2027年全球锂市场供需将转为过剩3.8万吨，并下调2026年四季度锂价运行区间预测为10万—15万元/吨 。
高盛全球金属与矿业研究团队近日预计 ，全球锂市场将从2026年的40.4万吨供应短缺 ，转向2028年的44.4万吨供应过剩，并预测2027年中国碳酸锂现货均价将降至约10万元/吨 ，2028年进一步降至约8.4万元/吨 ，较2026年预测均价下跌约42%。
（文章来源：中国基金报）
